Өнхрөх эсэргүүцлийн коэффициент нь гулсмал эсэргүүцлийг тооцоолоход ашигладаг коэффициент бөгөөд хатуу дугуйны гүйцэтгэлийг хэмжих чухал үзүүлэлт юм.Энэ нь хатуу дугуйг өнхрүүлэхэд шаардагдах хүч (өөрөөр хэлбэл гулсалтын эсэргүүцэл) ба хатуу дугуйны ачааллын харьцаа, өөрөөр хэлбэл нэгж ачаалалд шаардагдах түлхэлтийн харьцаа юм.
Өнхрөх эсэргүүцэл нь хатуу дугуйны чухал шинж чанаруудын нэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалт болон хатуу дугуйны ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг.Өнхрөх эсэргүүцлийг багасгах нь тээврийн хэрэгслийн түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг.Үүний зэрэгцээ дулаан ялгаруулалт багасч, хатуу дугуйны дотоод дулаан үүсэх нь багасч, хатуу дугуйны насжилт удааширч, хатуу дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой.Өнхрөх эсэргүүцэл нь хатуу дугуйны бүтэц, гүйцэтгэл, замын төрөл, нөхцөлтэй холбоотой байдаг.
Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг хатуу дугуйтай сэрээ өргөгчийг жишээ болгон авч үзье.Сэрээт өргөгч нь тэгш зам дээр тогтмол хурдтай ажиллаж байх үед гулсмал эсэргүүцэл, газрын агаарын эсэргүүцэл зэрэг бусад эсэргүүцлийг даван туулах ёстой.Хатуу дугуй өнхрөх үед замын гадаргуутай харьцах хэсэгт харилцан үйлчлэлийн хүч үүсч, цул дугуй болон тулгуур замын гадаргуу зохих хэмжээгээр деформацид ордог.Сэрээт өргөгч нь бетон зам, асфальт зам зэрэг хатуу зам дээр ажиллах үед хатуу дугуйны хэв гажилт гол хүчин зүйл бөгөөд гулсмал эсэргүүцлийн алдагдлын ихэнх хэсэг нь хатуу дугуйны эрчим хүчний зарцуулалт, голчлон материалын молекулын үрэлт юм. резин болон араг ясны материал.Хатуу дугуйны янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн (дугуй ба обуд, резин ба араг ясны материал гэх мэт) хоорондох алдагдал ба механик үрэлтийн алдагдал.
Хатуу дугуйны гулсмал эсэргүүцлийн коэффициент нь тээврийн хэрэгслийн ачаалал, хатуу дугуйны бүтцийн гүйцэтгэл, замын нөхцөлтэй холбоотой байдаг.Янтай ВонРэй резинэн дугуй ХХК нь хатуу дугуйны мэргэжлийн үйлдвэрлэгчийн хувьд хатуу дугуйны гулсмал эсэргүүцлийн коэффициентийг бууруулах судалгааг олон жилийн турш тууштай хийж, хатуу дугуйны бүтэц, томьёог тохируулж, гулсмал эсэргүүцэлтэй тулгарсан. Манай компанийн хатуу дугуйны коэффициент нь пневматик дугуйтай ойролцоо буюу түүнээс бага байна., хатуу дугуйнд дулаан үүсэхийг багасгаж, үндсэндээ цул дугуй хагардаг асуудлыг арилгаж, дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгаж, хэрэглэгчийн эрчим хүч, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг.7.00-12 сэрээтэй дугуйг жишээ болгон авч үзвэл, туршилтын дараа түүний гулсмал эсэргүүцлийн коэффициент нь 10 км / цаг хурдтай байхад ердөө 0.015 орчим байна.
Шуудангийн цаг: 2022-13-12